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分秒不差!嘉城集团深夜完成西南湖跨铁路人行桥首片箱梁吊装施工

发布时间:2020年05月07日

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5月7日凌晨1点40分,经过近90分钟的紧张施工,南湖景观提升工程西南湖跨铁路人行桥圆满完成跨沪昆线首片箱梁吊装施工。

西南湖跨铁路人行桥廊桥北段预应力混凝土箱梁长度为30m,梁顶宽4m,梁高1.6m,总吊重达到165t,采用650t履带装吊,吊装半径长达28m,整个吊装施工工艺复杂、技术要求高,特别是吊装施工期间,需要对繁忙的沪昆铁路进行双线封锁,留给吊装的时间只有宝贵的90分钟,且工程只能在夜间实施,无疑又加大了施工的难度。

为安全顺利完成西南湖跨铁路人行桥箱梁吊装II级封锁施工,嘉城集团建设公司精心组织,周密部署,多次召开封锁施工协调会议,研究项目推进工作,并会同杭州地方铁路公司、中铁大桥局科学制定吊装实施方案,提前一个月完成了铁路封锁施工计划。五一小长假期间,嘉城集团落实施工单位中铁大桥局增派施工力量,“白+黑”加班加点抢进度,特别是650t履带吊的拼装工作更是2天之内紧凑完成,为吊装施工提供了强有力的保障。中铁大桥局相关负责人多次抵达施工一线亲自坐镇把关,召开沪昆线箱梁吊装专题会、安全教育培训会,并成立了后勤保障、箱梁吊装、安全把关、应急抢险等专项工作组,分兵把控、各司其职,并在吊装前对650t履带吊设备进行了深入细致检查,确保箱梁吊装作业万无一失。

5月6日下午,嘉城集团建设公司组织召开吊装前的施工预备会,上海铁路局施工办、安监室、工务部、供电部、电务部、车务段、东华地铁公司、杭州地铁公司、中铁大桥局、监理、设备管理等参建单位对现场准备工作进行检查和确认。一切准备就绪后,5月7日凌晨00:10,预定的施工时间窗口到来,火车双线停运90分钟,现场吊装作业人员、设备立即投入紧张的施工中。00:30随着吊机的缓缓开动,箱梁吊装作业正式拉开序幕。100多名作业人员各司其职,有条不紊地按照吊装方案开展吊装作业。在全体参建单位的默契配合和共同努力下,凌晨1:40,经过90分钟的紧张施工,安全、准时完成了跨沪昆线过孔箱梁吊装II级封锁施工。嘉兴站准时下达开通命令,正式恢复双向通车。整个施工时间安排精确到分。

西南湖跨铁路人行桥是西南湖片区廊桥建设的一部分,本次跨沪昆线首片箱梁吊装施工的圆满完成,标志着本工程又一高风险卡控点的顺利突破,也为后续的跨沪昆线箱梁吊装封锁施工积累了经验。下一步,嘉城集团建设公司将会同项目团队继续加强安全生产管控力度,在狠抓工程进度的同时紧绷安全管理之弦,确保安全平稳、保质保量完成西南湖跨铁路人行桥工程建设任务。